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探秘坦克300的∞可能:给自己一个“撒野”的机会

A5新闻网 科技 2020-12-20 14:50:35

  越野,是人类的本能。而越野车,是我们力量的延伸。

  对于广袤伟大的自然,我们断不会轻蔑的用征服去形容。出于向往与崇敬,我们有了无数优秀的越野车。

  从最早诞生于二战时期的Jeep威利斯开始,越野车就承载着人类对于自由的向往。”Jeep、运输机和登陆艇是我们赢得战争的三大武器“,那时的越野车一切以性能和实用为追求,尚不被平民所拥有。

对诗和远方的追求从来不会停止,于是在和平岁月里诞生了许多令车迷们心驰神往的经典越野SUV。哪怕你对车了解甚少,你也一定听过牧马人(参数|图片)、帕杰罗与陆地巡洋舰等经典车型的名号。

  三代帕杰罗风采依然

  “沙漠王子”LC80

  只可惜,传统的越野车有很多过于“自我”的特点,高油耗、太粗糙、操控不友好,日常驾驶舒适性得不到保证。至于当下流行的智能科技配置,就更不要想了。这些短板把越野变成了高门槛的小众爱好。

  自在的越野本不应该是遥不可及的,恰好WEY也是这么认为。

  此前,长城汽车发布了坦克·WEY智能专业越野平台。该平台命名取自“陆战之王”——坦克,将多品牌、多型号、安全可靠、适应多地形的优秀基因融入品牌内核。

  坦克·WEY平台拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力。平台支持PHEV/HEV/ICE三种动力形式,涵盖2.0T、3.0T两款涡轮增压发动机,匹配8AT和纵置9AT的多种变速箱组合。其中3.0T功率、扭矩分别达到了260 kW和500 N·m,并实现了38%的发动机热效率,做到了同级别最优。

  同时,坦克·WEY平台通过全面的越野配置以及硬派智能四驱系统,实现了越野性能参数的领先。其中,平台车辆涉水深度达965mm,主动悬架升降范围达120mm,爬坡角度达到行业极限,为用户提供极致的越野体验。

如今,我们见到了诞生于坦克·WEY平台的坦克300(参数|图片)。

  越野现在已经不是一个小众的话题,更多的车友对越野生活心生向往。坦克300的使命就是以更智能更豪华的体验让越野成为更多人触手可及的生活。

  肯定有车友对坦克300这个名字比较好奇,毕竟它听上去确实有点特立独行。剑走偏锋但却不是哗众取宠,命名也是对产品的高度概括。

  坦克作为陆战之王,纵横沙场无可匹敌。在传统的印象中,坦克的形象就是硬核但不修边幅。然而新时代的坦克却早已经全面进化,保持强大性能的同时更有无数的高新科技加身,可谓“内柔外刚”。而坦克300的外观设计和越野能力都和新时代坦克的特点不谋而合,于是便有了这个记忆点满满的名字。

  此外,数字“300”则是对新车越野能力的集中概括,其中3指的是坦克300的三大越野配置:三把差速锁、坦克转弯和蠕行模式。另外两个0则代表可以为用户提供“0基础越野”和“0门槛享受智能”的驾乘体验。

  既然名为“坦克”,那么越野能力肯定是坦克300的重中之重。

  独立车架是完成高强度越野的基础,坦克300采用非承载式车身,保证了车辆在极端条件下的可靠性。此外坦克300还提供三把差速锁,采用电控分时四驱系统,前后桥为电控机械差速锁,分动箱包括电控多片离合器、机械锁止和扭矩放大功能。从配置层面来看,坦克300绝对可以被称之为硬派越野车。

  性能强大,但驾驭的难度并不大。

  初见坦克300,复古硬派的外观十分个性,仔细观察更能发现它“刚柔并济”的本色。

  坦克300的外观设计化用了“方圆有度”的哲学理念,将“方”和“圆”两种最基本却又富有无限可能性的元素融入工业设计中。看整体,方形元素为新车带来力量,坦克300车身轮廓硬朗方正,简朴中显露专业越野的气质。局部则是“圆”的主场,大灯造型和车身不同部分之间的过渡多采用圆润的处理,并不是一味的粗犷,展现更加有亲和力的形象。

  前脸部分,圆形日间行车灯内还有三个横向灯组,中间位置的转向灯延展到车头侧面。三横灯组与中网内三条镀铬饰条,在视觉上拉伸了新车的横向视觉宽度,再配合竖立式的WEY品牌标识,简洁不失气场。

  侧面和尾部造型,坦克300依然延续了“刚柔并济”的设计理念。整体方正有力,而细节上运用了很多圆形的造型。在尾部可以看到很多经典的越野元素,比如突出的后包围和外挂式的备胎,表明了WEY坦克300硬派越野的身份。

  坦克300的“刚柔并济”不仅体现在外观上,进入车内你更能体会到其中的含义。不同于外观的硬派,新车的内饰设计力求打造豪华舒适的驾乘氛围。

  具体来看,坦克300的内饰布局简洁,液晶仪表盘和中控屏相连。两块屏幕的尺寸都是12.3英寸,在其中还集成了很多的控制操作,只保留少量的实体按键,这种科技感在越野SUV中较为少见。

  此外可以看到,坦克300的内饰采用了大量的软性包裹,舒适性得到很大提升。同时真皮座椅和门板上的真皮包裹还加入了菱形格的缝线设计,可以看出坦克300在强大的硬派越野性能之余对豪华的追求。

  中国人讲究中庸调和,坦克300则深谙此道,融合了豪华科技和硬派性能,力求打造轻松无负担的越野新形态,让日常城市生活和从容的越野体验两手兼顾。

  去野、去发现肯定要付出辛劳的成本,而坦克300用科技将硬派越野性能和舒适的公路行驶性能做了更好的融合,把这种成本降到了更低。通过坦克300,更多的车友可以体会到越野的乐趣,同时硬核玩家也可以拥有更舒适的驾乘体验。

  回望越野车诞生的初始,更能感觉到坦克300的可贵。把小众的享受变成大家的快乐,把辛苦的跋涉变为舒适的旅程,坦克300值得期待。

标签:坦克300

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